5 中国碳纤维产业
5.1. 中国碳纤维企业理论产能
2018年
,4188云顶集团不统计僵尸企业(超过一年不运行,且装置不稳定)
。统计全国的理论产能为26,800吨
。2019年
,4188云顶集团继续“挤水分”
,统计标准从“理论产能”转换到“运行产能”
,这其中
,又消减了企业处于停滞状况的产能
,以及存活企业的不再开车的老生产线产能
,所以
,2019年
,中国的运行产能为26,650吨. 这个产能中
,依然有一个大“水分”
,一是有些企业实际生产3K
,但根据12K来核算生产线产能
。到2020年
,4188云顶集团希望把我国的产能数据
,与国际接轨
。
在26,650吨中
,销量大约是12,000吨
,销量/产能比为45%
,对比去年的33.6%有提升
。国际通常的产能比在65-85%
。我国已经有企业的销量/产能达到77%的高水平
。4188云顶集团呼吁碳纤维企业
:申报更合理的产能数据
,加强对现有生产线的改造
,使其能真正为企业创造更多价值
。
2019年
,4188云顶集团也增加了原丝运行产能的统计
,吉林化纤旗下的吉林碳谷目前专业从事原丝的生产
。精功碳纤维采用碳谷原丝
,进行碳化生产
。这种专业分工与合作的模式
,4188云顶集团认为
:在现阶段是先进模式
、有利于产业发展的
。
对于其他兼顾原丝与碳化的企业
,4188云顶集团按照碳纤维运行产能的2.5倍来概算的
。
5.2. 中国碳纤维产业新发展
2019年
,中国碳纤维产业的总体格调是
:产销两旺+重磅扩产计划及资本重组
。
继2018年的好的市场行情
,2019年
,市场需求旺盛
,绝大部分碳纤维厂面临供不应求的态势
。另外
,这与我国碳纤维企业多年苦练内功
、提质降本的努力也密切相关
,产品得到市场的普通认可
。
2019年到2020年初
,有不少的企业宣布了扩产计划
:
2019年2月
,中复神鹰宣布了投资50亿元
、在西宁建设20,000吨碳纤维的重大扩建工程
;
2019年7月
,光威复材与内蒙古包头九原区政府
、丹麦维斯塔斯公司等签署协议
,将投资20亿元在包头建设“万吨级碳纤维产业化项目”
;
2019年中
,吉林精功集团扩建2,000吨碳化线一条
,预计2020年中投产
;
2020年3月
,中国宝武战略规划部与浙江绍兴柯桥区人民政府签署《产业发展合作备忘录》
,这其中涉及到精功碳纤维产业
。宝武集团可能大举进入碳纤维产业
。
2020年3月
,兰州蓝星碳纤维与山东省沂源县签订框架协议,开始二期项目建设
,其中原丝50,000吨
,碳纤维25,000吨
。
2020年3月
,上海石化发布公告,投资35亿元
,建设24,000吨原丝
,12,000吨大丝束碳纤维项目
。
上述的企业都是严肃的企业
,绝大部分扩产计划已经在实施之中
。这些产能在今后几年的逐步释放
,不仅会缓解中国碳纤维的供需矛盾
,更会为中国碳纤维真正开启大丝束时代
、低成本碳纤维时代奠定基础
。而低成本的碳纤维的批量生产
,一定会大力推动风电
、汽车等应用的发展。
期间
,也还有“张家口兴科碳鼎新材料投资80亿元建设8,000吨碳纤维”
,“中改低碳(上海)与哈尔滨天顺化工投资20亿建设5,000吨原丝项目”
,“甘肃张掖市投资60亿元
,新建4,000吨T800碳纤维及碳纤维装备制造基地”等“荒诞扩产计划”
。4188云顶集团先不论别的
,就这些标题
,就体现出无与伦比的荒诞来
。中复神鹰建设一万吨(含原丝2万吨)
,需要25亿元
,你80亿才0.8万吨
?20亿才0.5万吨原丝
?你忽悠4,000吨T800
,准备卖给月球吗
?4188云顶集团希望
:国家或行业主管部门应提前介入这些项目的审核
,拨乱反正
。
在碳纤维领域
,如此高调的“忽悠”持续了近20年,碳纤维领域简直成了“上当受骗”的重灾区
,留下了大批的烂尾楼与破旧的设备
。前两年的“计划投资500亿
,6.6万吨”的荣成碳谷项目还满目疮痍呢
,已经成为国际笑话
,4188云顶集团的投资者与一些地方政府
,怎么就不长点记性
?
!这些“忽悠者”就是行业的毒瘤
,在正常的社会
,就应该人神共愤
,群起伐之
,否则将严重伤害行业在中国社会乃至国际社会的形象
。
6 全球碳纤维复合材料市场
6.1. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-年份
树脂基碳纤维复合材料的需求量
,根据纤维在复材中65%的比例计算的
,建立一个规模概念
。
6.2. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-应用(千吨)
总量 :159.5千吨
6.3. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-应用(10亿美元)
总金额 :173.7亿美元
2019年
,全球的复材收入格局与之前依然保持一致
,航空航天一枝独大的格局
。这其中包含了价格适中
、用量巨大的商用飞机复材
、也包含价格高企
、用量中等的军用飞机及航天的复材
。
尽管风电叶片的碳纤维消耗的吨数大于航空航天
,但风电需要的是低成本碳纤维
,同时
,工艺也极尽简洁
,采用拉挤工艺
,工艺成本低廉
。所以
,全球只有大约6.9亿美元的收入贡献
。
2019 年
,4188云顶集团对体育器材的复材收入有较大幅度的调整
,之前的年份
,4188云顶集团只统计到预浸料
,今年
,如同航空航天
,4188云顶集团统计到了构件
。所以
,体育器材的收入大幅度提升到26.5亿美元
。
6.4. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-区域(10亿美元)
总金额:173.7亿美元
2019年
,如前面所述
,4188云顶集团改变了体育器材的统计标准
,体育器材的收入大幅度提升
,由于全球大约90%的碳纤维体育器材在中国生产
,这个巨大收入提高了中国的国际份额
。
另一方面
,对于全球的航空航天复合材料的收入中
,4188云顶集团调整了比例
,分别为
:北美45% (除了波音
,没有还有大量的军机及航天使用碳纤维复合材料)
;西欧
:25%
,主力是空客的商用及军用飞机
,以及英法的军用飞机
;中国
:15%
,从用量上
,4188云顶集团的比例远不到这个数
,但是
,4188云顶集团的航空航天复合材料的价格高于国际同行(国际上的航空航天复材
,4188云顶集团按300美元/公斤统计的)
,所以
,复材收入比较大
。
上述体育器材及航空航天复材的调整
,让中国成为北美之后
,第二大复材收入的区域
。
6.5. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-制造工艺
总量 :159.5千吨
2019年
,对于复合材料工艺
,应用于风电叶片的拉挤碳梁发展迅速
,另外
,由于氢气瓶的兴起
,缠绕工艺也较大的扩张
。
从航空航天市场
,经典的预浸料铺放层合+热压罐的工艺
,也受到了严重的挑战:双通道飞机的数量相对较小
,一款机型大约每月十多架的产能
,而单通道飞机
,每月则有上百架的规模
。预浸料铺放层合+热压罐就不能满足单通道飞机的产能
。所以
,去热压罐的趋势是明确的
,预浸料也会做相应的改变
。
复材工艺不是不变的
,反而
,他应该随应用而改变
。从风电碳纤维发展历史看
,最早是采用经典的预浸料铺放,如此大型的叶片
,要使用热压罐来排泡及固化
,就太过昂贵
,通常用真空袋工艺
,出现了生产效率低下
,产品性能差等问题
。后来
,借鉴玻璃纤维的工艺方法
,多层织物真空灌注
,但是不同于单丝直径较粗的玻纤的浸润性,要想灌透多层的碳纤维织物
,织物本身必须留出树脂的流道
,这就导致织物需要特殊的技术
,带来了昂贵的成本
,另外
,织物很难保证在树脂的冲击之下
,纤维的直线度
,这就直接影响了复合材料的性能
。当VESTAS采用了便于大规模生产的拉挤板之后
,风电梁帽采用碳纤维的用量飞速增长
,因为
,这个路线体现了之前工艺不具备的性价比
。
4188云顶集团也确信
:今天能满足各应用需求的
,也不一定是最佳的工艺
。一定还有其他更优的工艺有待开发
。这就需要纤维
、复合材料与应用端的紧密配合与联合创新
。
6.6. 全球碳纤维复合材料需求-不同基体(10亿美元)
总额 :215亿美元
4188云顶集团发布这个图表
,旨在提示大家不要忽略树脂基及碳基之外的其他基体复合材料
,这些材料也是碳纤维复合材料大家族中的一员
。
碳纤维作为一个优质的增强或骨架材料
,除了上述的基体
,4188云顶集团相信
,也会有新的基体与之结合
,才能卓越的性能或功能
。
2019年
,整个树脂基材料中
,热塑复合材料占了大约25%的比例
,金额约为43.4亿美元
。其中
,绝大部分为非连续增强塑料
,连续碳纤维热塑材料
,4188云顶集团估计市场份额为2亿美元左右
。
6.7. 中国树脂基碳纤维复合材料需求-应用(吨)
总量 :58,215吨
2019年
,中国碳纤维复合材料的总量为58,215吨
。给行业一个大致的概念
。
体育复材依然保持着领导地位
,但是风电复材增长迅速
,增长率72.5%
,超越体育器材仅仅是时间问题
。
6.8. 中国树脂基碳纤维复合材料需求-应用(亿元)
总金额 :427.6亿元
2019年
,全国的碳纤维复合材料的产值为427.6亿元
;
如前所述
,4188云顶集团调整了体育器材的统计方法
,从之前只计算预浸料
,到今年统计构件的收入
。所以
,体育器材2019年的复材收入为173.38亿元
。
航空航天复材的产值
,4188云顶集团是按结构件来估算的
,大约有150.8亿元人民币收入
。
风电市场
,4188云顶集团是根据拉挤板和织物来估算的
,大约有29.72亿元的收入
。
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